M-am mutat. :)

Dupa multi ani in care am postat pe acest blog a sosit momentul sa imi schimb pagina oficiala.

Noua mea pagina o gasiti la adresa www.doruban.blogspot.ro/

 Sper sa va placa noul format.

 Ne vedem acolo :) pa pa

Renault Symbol II , verdict!

Acest articol a fost scris si publicat de mine atat pe site-ul www.autovit.ro cat si pe blogul meu.
Desi in anul 2012 s-au achizitionat de 7 ori mai putine masini noi Renault Symbol (~1600 de exemplare), fata de Dacia Logan (~ 11200 de unitati), totusi, acest autovehicul a ramas unul dintre cele mai vandabile masini de pe piata locala ocupand locul 7 in clasamentul general si locul 3 in clasa sa, detronata fiind doar de Logan si Ford Fiesta (~ 1800 de unitati).

De 6 luni conduc un Renault Symbol 1.2 16V in varianta de echipare Start si avem impreuna aproximativ 7000 de kilometri.
Am achizitionat-o la un pret foarte, foarte bun, prin programul Rabla.
Pretul de achizitie a fost de 5100 euro + 3 tichete rabla, iar in schimbul acestei sume spun eu, modice, am primit o masina echipata cu urmatoarele:  aer conditionat, geamuri electrice pe fata, ABS, computer de bord, directie asistata si 4 ani de garantie!

Confort:
La acest capitol eu spun ca aceasta masina sta destul de bine. Soferul ocupa o pozitie confortabila la volan, iar pasagerii au loc suficient atat in fata cat si pe bancheta din spate.

Performante:
Am condus doar motorul de 1.2 16V, acelasi motor care se gaseste si pe Logan si sunt extrem de multumit de el, atat in afara cat si in oras. Sunt multumit nu neaparat datorita performantelor sale foarte "sportive" ci mai ales datorita consumului.

Calitate:
La bord te simti ca intr-o masina low-cost. Poate, se gaseste la un nivel ceva mai bun din punct de vedere calitativ fata de Logan. Apreciez in special finisajele bordului, dimensiunile mari ale portbagajului si computerul de bord care ma ajuta sa scot un consum foarte bun.

Manevrabilitate:
Se conduce foarte usor. Pozitie inalta la volan, vizibilitate foarte buna atat in fata cat si in spate, usor de parcat, iar directia este ferma la viteze mari si usor de manevrat la parcari.

Functionalitate si cheltuielile:
O masina care indeplineste toate dorintele unei familii. Spatiu la interior pentru pasageri, portbagaj mare(506 litri), suspensii inalte, consum mic (mixt: 6,5l/100km si 7,1l/100km in oras, obtinut de mine iarna) si o valoare de revanzare, anticipez eu,ceva mai buna decat a Loganului.

Verdict:
Daca chiar simt nevoia sa ma distrez, aleg orasul. In oras motorul raspunde bine de la turatii mici, iar sunetul celor 16V la 4000 RPM este super, superrr, superrr. Ai impresia ca mergi cu o masina de karting! Raspunde promt la comenzi si are o stabilitate buna, avand in vedere ca este echipata cu pachet de drumuri grele.
Nu te distrezi atat de tare, pe exterior, dar in oras,… o poti face cu foarte multa placere daca ai putina dexteritate.
Si nu in ultimul rand, sa nu uitam, toate acestea la un pret redus de exploatare.

Impozitele si asigurarile, nu se simt atat de tare precum la alte masini din clasa ei. E o masina corecta din toate punctele de vedere si imi confera o siguranta sporita atat rutiera cat si financiara (4 ani de garantie).

Consider ca, cumparand aceasta masina, am facut cea mai inspirata afacere a vietii mele pana in acest moment.

                                                        

Ban Doru - Ioan

Cum am reconditionat haina mea din piele... :)

 Dupa ce m-am saturat sa tot port clasicul palton din lana, m-am gandit ca ar fi o idee interesanta sa mai iau si paltonul din piele, asa ca l-am scos din dulap si... stupoare, era plin de pete albe si foarte uscat, desi este cumparat abia din toamna lui 2011. Era clar ca in aceste conditii nu puteam sa-l port nici cum... asa ca m-am gandit la ce ar putea fi de facut.

( In poza din stanga puteti observa diferenta dintre portiunea pe care am aplicat ulei JOHNSON'S BABY si restul hainei. )

 Solutia care mi-a venit prima data in cap a fost sa-l sterg cu o laveta putin umeda sa vad ce se intampla, iar rezultatul parea sa fie ok, dar in cele din urma dupa ce usca, din nou apareau petele.

Atunci m-am gandit ca, daca atata vreme cat arata umed, arata bine, ar fi bine sa incerc cu o crema, ulei, ceva care sa persiste.... iar sotia mi-a spus ca are intr-un dulap ceva ulei JOHNSON'S BABY. L-am desfacut, mi-am luat cateva dischete demachiante si am inceput operatiunea de reconditionare a pielii. 

 Rezultatul? 

Vi-am facut cateva poze ca sa puteti urmari exact pasii care i-am facut si rezultatul la care am ajuns. 

  Pont: Cand incepeti sa frecati haina/pielea cu dischetele demachiante incercati sa va portionati vizual haina astfel incat sa nu uitati sa hidratati vreo portiune. Am avut grija sa hidratez intreaga haina, iar acest lucru mi-a luat aproximativ 1h din viata :)) , dar eu spun ca a meritat. Mentionez ca este o haina totusi mare, avand in vedere ca imi este lunga pana la genunchi.

 Sper ca vi-am fost de ajutor pentru cei care incercati solutii bune si ieftine pentru reconditionarea pielii.

   

Pe scurt:

 Ai nevoie de: dischete demachiante

                       ulei de corp JOHNSON'S BABY (aproximativ 15 lei)

                       manopera ~ 1h

 Rezultat: uimitor.

 Haina este ca noua.

Cele mai vândute mașini din România, în 2012.

 Asadar, conform statisticilor Dacia Logan, a ramas in continuare cea mai vanduta masina din Romania cu 11255 de exemplare, urmata la mare distanta de modelul din clasa C Skoda Octavia cu 3973 de exemplare iar pe locul 3 s-a situat tot un model al uzinei de la Mioveni, Dacia Duster cu 3580 de exemplare.

 Masina pe care mi-am cumparat-o ocupa doar locul 7 in topul vanzarilor de autovehicule noi in Romania, dar in clasa ei (clasa B) se gaseste pe locul 3.

 Ordinea in clasa B:

 Dacia Logan 11255 unitati
 Ford Fiesta 1870 unitati
 Renault Symbol 1626 unitati 


Sunt foarte multumit de aceasta masina, iar acum avem "impreuna" aproape 7000 de km. Consum mic, 7,1% mixt iarna, silentioasa, spatioasa, directie ferma la viteze mari si usor de manevrat la parcari.
  Parerea mea dupa aceste 6 luni este ca si-a meritat fiecare banut. Daca nu exista programul Rabla sau daca n-as fi demarat eu din timp achizitia de autovehicul nou, probabil ca n-as mai fi prins aceasta masina la oferta.

Symbol-ul se poate cumpara acum de la dealer cu suma de:
Symbol Start 1,2 16 V 75 CP 

7.840,00 € cu TVA
34.844,10 LEI

in loc de 9.800,00 € cu TVA cu 20 % discount

dar tot nu ajunge la 6000 euro cat am dat eu pe ea. (5000 Euro + inca 2 tichete Rabla - 3000 lei).

Consider ca, cumparand aceasta masina am facut cea mai inspirata afacere a vietii mele pana in acest moment.

Sophie B. Hawkins - Right Beside You

Sarah Brightman - Done

Superba, superba... - wow -

Luna de miere :D la Viena

Dupa casatorie, nasii nostri Ciprian si Maria ne-au facut o foarte frumoasa surpriza in capitala Austriei timp de 3 zile.
Din 4 octombrie pana in 7 am stat la Hotelul Motel One de 4 stele din centrul Vienei in zona Westbahnhof, aproape de gara, de statiile de tramvai si metrou. Pentru a ajunge acolo am strabatut intreaga Ungarie de la Est la Vest in mai putin de 6 ore cu masina si cu ajutorul noului meu GPS Mio Spirit 680 :D. Cu ajutorul cunostintelor spatio-temporale ale  Mariei si cu suportul psihic al lui Ciprian am reusit sa vizitam, spun eu, toate obiectivele turistice ale Vienei.

 Daca careva dintre cititorii mei vor ajunge vreodata prin Viena si vor avea timp de vizite recomand cu toata caldura sa viziteze Palatul Schonbrunn impreuna cu gradinile sale despre care pot spune ca reprezinta o minune arhitecturala a omenirii si ocupa un loc aparte in patrimoniul mondial UNESCO.
De asemenea recomand sa vizitati Donauturm, un turn inalt de 252 metri si de unde puteti vedea intreagul oras si care pana in acest moment detine recordul de cea mai inalta constructie din Austria, dar care cat de curand va fi detronat, deoarece in acest moment se construieste chiar in apropierea turnului o cladire mai inalta decat acesta. Pe langa toate astea, recomand sa vizitati parcul public Prater, Palatul Hofburg, Parlamentul, Opera si  nu in ultimul rand Catedrala Sfantului Stefan din Viena (Stephansdom).
Pur si simplu 3 zile nu ne-au fost suficiente pentru a putea sa vizitam toate acestea in detaliu, dar in mare parte ma bucur ca am reusit sa rezist 3 zile sa ma plimb in continuu prin toata Viena cand pe jos si cand cu metroul.
 Legat de circulatie, la ei nu ai pentru ce sa mai scoti masina din garaj, parcarile sunt extrem de scumpe, aglomereratia este foarte mare iar cel mai eficient mijloc de transport a fost metroul cu care puteai sa strabati Viena pe lung si lat in mai putin de 1 h, iar acestea veneau extrem de des.

 Singurul incovenient a fost faptul ca ei inchid magazinele, supermarketurile in timpul saptamanii la ora 21:00, Sambata la 18:00, iar Duminica aproape toate sunt inchise exceptand restaurantele si magazinele cu alimente. In rest toate scumpe, iar ca sa-ti permiti Viena ai nevoie de o suma considerabila de bani in buzunar. Eu impreuna cu sotia am cheltuiut 450 de euro in 3 zile, bani ce au inclus doar cateva haine, taxe si intrari la obiectivele turistice si abonamentul pe 48 de ore la metrou. In afara de asta, cazarea a costat 70euro/noapte + 3 zile de parcare 13euro/zi.

Diferentele intre noi, maghiari sau austriaci sunt sesizabile inca de la primul contact vizual. In primul rand, am observat ca nu sunt deloc agresivi si duc o viata mult mult mai libertina. Adolescentii au o vestimentatie care confirma zicala "nemtii sunt cei mai prosti imbracati", umpluti de cercei in gura, urechi si ale cavitati destinate acestor obiceiuri, au mai tot timpul si aproape toti castile si i-pod-ul cu ei si fiecare asculta muzica si viata sa. Pur si simplu, acesti oameni traiesc dupa instincte si nu tin seama de alte civilizatii.

 Asadar, Viena a fost o atractie turistica foarte frumoasa, iar in drum spre casa am vizitat putin si Budapesta, mai exact Cetatea Buda.
Multumim dragi nasi pentru surpriza facuta!